全國都能開！理想汽車7月內(nèi)全量推送無圖NOA，這就是如今智能汽車常說的“常用常新”，很多的新功能都能通過OTA給到用戶，只要硬件支持，買車以后的很長一段時間都能體驗最新的智駕功能。
而這次的升級將會覆蓋理想MEGA，L7、L8、L9等等系列的AD Max 車型。無圖NOA無論是城市、城鎮(zhèn)、還是二級路都能使用，簡單和大家聊聊這套系統(tǒng)的亮點。
一、會主動預(yù)判其他車輛的行駛軌跡，與目前市面上大部分NOA遇到突發(fā)情況再緊急處理的做法不同，理想汽車無圖NOA會預(yù)判路上行人、自行車、社會車輛的行駛軌跡，提前饒開或減速，能篩選出最高效絲滑的路線。
二、感知精準度高，對于城市無圖NOA而言很大的難點在于對路面信息的感知，早前只能識別自行車、行人、車輛這類的常規(guī)物體，但城區(qū)顯然復(fù)雜的多，而理想汽車無圖NOA能識別更大范圍的不規(guī)則障礙物，理論上精準度高更安全。
三、發(fā)布會當中讓我印象很深刻的點，是在復(fù)雜的路口AEB會判斷如果對方侵占了理想汽車的安全區(qū)間它會主動剎停，并且在夜間，AEB甚至也能做到完全剎停，非常厲害。
四、全自動AES，我相信大家開車時都遇到過前方車輛緊急制動，此時理想汽車的AES會主動判斷，如果不可能剎停，它就會自動避讓，大大降低碰撞風險。
其實這次理想汽車無圖NOA的推送，在我看來更深層次的意義在于向外界展現(xiàn)了“軟件研發(fā)”的實力。如今激光雷達、高算力芯片這些硬件誰都能買到，但為何無圖NOA目前大多只有理想、小鵬、華為這類新勢力能大規(guī)模推送使用？
當中就是軟件研發(fā)實力的比拼，而這類的“軟件實力”在未來的優(yōu)勢將會越來越明顯，原因是軟件的背后是人才，到了最后就會像手機品牌一樣，人才只會想往小米、華為、蘋果這三家去，其他品牌就算能買到硬件，但體驗遠遠跟不上。
所以新一輪的競爭已經(jīng)開始了，讓我們拭目以待吧。