傳統(tǒng)的燃油車時(shí)代，人們?cè)谫?gòu)車時(shí)總傾向于價(jià)格親民的軒逸、朗逸和速騰，本以為新能源時(shí)代會(huì)它們的地位會(huì)有所撼動(dòng)，但事實(shí)并非如此。今年年初秦PLUS DM和驅(qū)逐艦05將起售價(jià)拉低至7.98萬元，銷量端暫時(shí)獲得成功，但軒逸也不甘示弱，軒逸經(jīng)典在經(jīng)銷商處報(bào)價(jià)僅為6.98萬元，于是潛在用戶又轉(zhuǎn)頭購(gòu)買日產(chǎn)軒逸，所以軒逸的月成交量又獲得較高回報(bào)。

 

作為消費(fèi)者的我們究竟該怎么選呢？我認(rèn)為現(xiàn)階段新能源技術(shù)也獲得了成功，如果你追求智能化，那么就選新能源車，假如補(bǔ)能不是很方便，那么油車更為合適。既然如此，我今天就針對(duì)有選購(gòu)燃油車想法的潛在用戶，從多維度對(duì)日產(chǎn)軒逸進(jìn)行分析，看看它是你的菜嗎？

 

產(chǎn)品矩陣方面，日產(chǎn)軒逸目前有11個(gè)版本配置在售，包含軒逸經(jīng)典、全新軒逸和軒逸超混電驅(qū)三種，其中軒逸經(jīng)典和全新軒逸搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而軒逸超混則是1.2L增程器，因?yàn)楣ぷ髟砼c增程版車型類似，所以產(chǎn)品價(jià)格和終端優(yōu)惠均不如軒逸經(jīng)典、全新軒逸合適。

 

全新軒逸的外觀透露著現(xiàn)代氣息，大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部由多根亮銀色橫向線條鋪滿，有效拉伸車頭寬度，飽滿的前大燈有鹵素光源和LED光源之分，頂配版除了日行燈、自動(dòng)大燈外，還多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，夜間會(huì)車能避免手忙腳亂的情形發(fā)生。來到新車側(cè)面，寬大的車門上配有多根線條修飾，營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果，16英寸的多輻式輪轂造型動(dòng)感，放在該車上有種小馬拉大車的感覺。溜背式車頂、全新的后包圍等極具現(xiàn)代氣息的元素給到，很容易到年輕消費(fèi)者眼球。

 

 

拉開車門，進(jìn)入全新軒逸的座艙，環(huán)抱式中控臺(tái)功能分區(qū)明了、配置豐富，12.3英寸懸浮式觸控屏采用Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，UI界面略顯傳統(tǒng)，但GPS導(dǎo)航、OTA升級(jí)以及聲紋識(shí)別等實(shí)用性功能全部給到，基本貼合用戶的使用需求，遺憾的是，舒享版并僅支持藍(lán)牙/車載電話，智能化方面有所缺失。三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，有種機(jī)械美，上下兩側(cè)均配有車機(jī)觸控鍵和空調(diào)操控鍵，操作起來相當(dāng)方便。值得一提的是，全新軒逸中高配版配備內(nèi)置行車記錄儀，避免后期布線困擾的同時(shí)，還使其處于拿來就用的階段。

 

 

全新軒逸的座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置并未在新車上給到，結(jié)合定價(jià)來看，對(duì)此也能理解。空間部分，身高175cm的體驗(yàn)者落座主駕頭部有一拳+兩指，左右兩側(cè)的手機(jī)儲(chǔ)物格、杯架以及中央扶手箱等一抬頭就能碰到，配置方面較為合理。同等狀態(tài)下到了后排，頭部和腿部余量分別為一拳和兩拳，滿載成年也沒有太大問題。但長(zhǎng)時(shí)間行車的話，較高凸起地臺(tái)對(duì)中間乘客腿部放置有影響。