一直以來，北汽作為地方性國有車企，好像除了合資的北京奔馳、北京現(xiàn)代之外，沒人任何存在感，一度想以旗下的福田收購德國寶沃汽車品牌“打翻身仗”的，結(jié)果以破產(chǎn)告終……而另一方面，在手里握得穩(wěn)穩(wěn)的吉普212卻不翼而飛，飛去了山東青島；
而就是這樣“不爭氣”的北汽，近來卻動作頻頻，左手牽著麥格納，又一度代工小米，右手聯(lián)合華為“北汽這是要翻身了”？一時之間北汽就打了“漂亮的翻身仗”，北汽麥格納擁有ARCFOX極狐品牌電動車，在新能源電動車領(lǐng)域開啟了要品牌有品牌、要技術(shù)有技術(shù)、要聯(lián)合有聯(lián)合的“一鍵三聯(lián)”模式。
未來，北汽與華為鴻蒙智行聯(lián)合的享界品牌除了享界S9之外，還會有兩款車型，至于ARCFOX極狐品牌則更是快悄然全系類了，在別人還是一條腿走路找伴的時候，北汽已經(jīng)開始三條腿走路了……即使未來北京現(xiàn)代有個三長兩短對北汽也將毫發(fā)無損。
北汽集團(tuán)更是在今年的科技沙龍上宣布：到2030年，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入超過1000億元。巨額投資的重點聚焦于新能源與智能化兩大核心技術(shù)領(lǐng)域，將為極狐品牌提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，確保其在新能源汽車市場的長期競爭力與可持續(xù)發(fā)展能力。