7月10日，根據(jù)外媒報(bào)道，有多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工爆料稱(chēng)，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)FSD存在針對(duì)特定路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化的情況，而優(yōu)化的對(duì)象包括特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的常用路線(xiàn)以及部分特斯拉FSD內(nèi)容創(chuàng)作者的拍攝路線(xiàn)。

特斯拉

報(bào)道表示，多名接受采訪(fǎng)的標(biāo)注員證實(shí)，他們被指派專(zhuān)門(mén)處理特斯拉總部、SpaceX、推特所在地以及馬斯克住所附近的路線(xiàn)數(shù)據(jù)。而特斯拉內(nèi)部也建立了一個(gè)系統(tǒng)，可以?xún)?yōu)先處理最有可能在網(wǎng)上分享其FSD體驗(yàn)的用戶(hù)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

特斯拉員工表示，這帶來(lái)的結(jié)果就是，特斯拉的Autopilot和FSD軟件在馬斯克和其他內(nèi)容創(chuàng)作者經(jīng)常行駛的路線(xiàn)表現(xiàn)更好，使他們的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)更加流暢。

特斯拉FSD v12.4.2

一直以來(lái)，這個(gè)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能算法的駕駛輔助系統(tǒng)，都被視為特斯拉的標(biāo)志性技術(shù)，而FSD的表現(xiàn)也在外界看來(lái)，是特斯拉領(lǐng)先于其他新勢(shì)力的終極殺手锏。

比如FSD入華一事之所以備受關(guān)注，一方面是因?yàn)橥ㄟ^(guò)智能駕駛或?qū)⑦M(jìn)一步提振特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，另一方面，特斯拉FSD作為全球智能駕駛的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)，也將影響到國(guó)內(nèi)的智能駕駛的發(fā)展。

中信證券曾發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，特斯拉FSD入華有望加速中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的智能化進(jìn)程，在強(qiáng)化消費(fèi)者教育和認(rèn)知、擴(kuò)大市場(chǎng)的同時(shí)促進(jìn)車(chē)企優(yōu)勝劣汰。

報(bào)告稱(chēng)，特斯拉的“極致性?xún)r(jià)比硬件+高毛利FSD軟件”如果在國(guó)內(nèi)得以規(guī)模化落地，可能迎來(lái)智能汽車(chē)的“ChatGPT時(shí)刻”。

何小鵬在美國(guó)體驗(yàn)FSD

6月25日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在美國(guó)體驗(yàn)特斯拉FSD智駕之后表示，全程體驗(yàn)下來(lái)，F(xiàn)SD表現(xiàn)很絲滑，但中國(guó)道路比美國(guó)復(fù)雜，人流和車(chē)流更多，很期待FSD之后在中國(guó)的表現(xiàn)。