自集體退出新能源車市場后，國外資本再一次集體退出油車的激烈價(jià)格競爭。有人說，這是他們最后的倔強(qiáng)，不參與價(jià)格戰(zhàn)，甚至還有可能漲價(jià)，是維持一種體面的營銷而已，而最終，市場會(huì)教會(huì)他們。如果只生產(chǎn)銷售豪車，這些國外品牌廠商，肯定是支撐不了多久的。因?yàn)闊o論你多豪，銷售量不停萎縮，就意味著你不停失去市場?，F(xiàn)在是價(jià)格卷不動(dòng)了，假以時(shí)日，真正到技術(shù)也卷不動(dòng)了，那就基本沒有任何優(yōu)勢可言了。而且，會(huì)有更多成熟的中國消費(fèi)者，在買車的時(shí)候，更加注重性價(jià)比。更何況，中國也有自己的名牌汽車。
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