7月22日，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）在港交所發布公告，繼2024年4月17日與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議后，公司再與大眾簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構，首款搭載車型預計將在約24個月內量產。

受此消息影響，小鵬今日盤中股價一度漲逾5%。

在電子電氣架構技術戰略合作中，小鵬與大眾在廣州和合肥建立了聯合開發項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構的開發進程。有消息稱大眾數百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公。

小鵬方面表示，合作開發協議的簽署不僅標志著雙方將在中國加速開發電子電氣架構，也為擴大雙方在電子電氣架構技術戰略合作的范圍奠定了基礎。

“大小”官宣合作一年的時間不到，已經過數次升級，電動化大考下，雙方捆綁愈發緊密且堅固。大眾通過小鵬追求高效轉型，小鵬技術賦能尋求大眾支撐。

三次升級、兩大平臺、24個月量產

在合作升級消息正式披露前兩天，就有知情人士透露稱，大眾數百位工程師已入駐廣州小鵬總部辦公，向小鵬學習技術，雙方合作已全面升級。

從媒體獲取的現場照片來看，小鵬總部已為大眾團隊設立辦公區域，并懸掛起“VW project”（大眾項目）牌子。

“電子電氣架構合作是我們與大眾汽車集團長期戰略合作伙伴關系在一年內實現的第三個重要里程碑。憑借大眾汽車和小鵬汽車的高度信任以及雙方工程師的通力協作，我們的合作項目的開發進展迅速，并且已經實現了顯著的協同效應。我非常期待擴大我們的技術合作范圍并且深化雙贏的戰略合作伙伴關系。”小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示。

雙方合作始于一年前，大眾宣布向小鵬投資約7億美元（約合50億元人民幣），交易完成后持有小鵬約4.99%的股權，共同在華開發電動汽車，計劃2026年推出兩款由雙方聯合打造的大眾品牌純電動汽車。

今年2月，小鵬與大眾就雙方車型及平臺的共用零部件訂立聯合采購計劃；4月，雙方再次簽訂CEA（China Electrial Architecture）電子電氣架構技術戰略合作框架協議，從聯合研發車型延伸至了在中國生產的大眾汽車品牌電動車型，合作規模擴大。

綁定持續深化，此次雙方簽訂的電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，將雙方聯合開發的內容從此前框架內的中國CMP平臺，再度拓展至涵蓋更多車型的MEB平臺。

其中，CMP平臺是大眾“在中國、為中國”開發、專為中國市場打造的本土平臺，采用國產供應鏈體系，服務于面向中國市場的A級純電動入門車型，首款車型將于2026年上市；MEB平臺則誕生于2018年，是大眾首個面向全球市場的模塊化純電驅動平臺，車型覆蓋范圍更廣。

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團與小鵬汽車的緊密合作取得的快速進展，彰顯了雙方伙伴關系的巨大潛力?，F在，我們的合作邁出全新一步。這是大眾汽車集團持續踐行‘在中國，為中國’戰略的又一里程碑，明確聚焦中國客戶需求、推進技術創新。2026年起，大眾汽車品牌在中國市場推出的所有純電動車型都將搭載這一強大、高效的電子電氣架構。”

通過聯合開發項目組的密切技術合作，首個搭載雙方聯合開發的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

官宣合作后一年迎來三次升級，覆蓋范圍從聯合研發車型延伸至在中國生產的大眾汽車品牌電動車型，車型、技術、團隊合作持續拓寬、拓深，足以見得大眾對于小鵬技術輸出、賦能的節奏、成果較為滿意，不斷為合作加碼。

此外，在接管大眾中國幾乎全部電動車型的電子電氣架構外，小鵬技術賦能下打造的產品，也有望通過大眾MEB平臺向全球市場輸出。