北汽藍(lán)谷感覺這幾天主力都在控制成本，不讓股價(jià)大起大落，真的有提前消息早都已經(jīng)在股價(jià)上體現(xiàn)了，這幾天主力一直做 t ，降低成本等8.6的消息，市場熱度高就拉一波成本不會(huì)太高，如果市場反向不好，直接就出貨，這幾天幾分錢玩一天，估計(jì)還是要等到下周才能看得出是長牛還是到頂。
北汽自己預(yù)計(jì)每年賣12萬享界S9，也就是大概600億的銷售額，再加上極狐的銷量可以到700億左右，現(xiàn)在新能源的估值基本上給的是市值和銷售額1: 1，所以，北汽這波的高度應(yīng)該是700億至800億之間。能否打開更高的高度，則取決于S9的銷量能否超預(yù)期、 A 股整體能否走、牛整體估值提升、賽力斯能否帶頭突破1: 1的估值預(yù)估比、后續(xù)華為給北汽提供的新車型、等等很多方面因素。
北汽炒享界現(xiàn)在只是之一了，北京以后無人出租車市場多半大概率是北汽的，北汽已拿到自動(dòng)駕駛測試牌照，想象空間很大。雖然現(xiàn)在業(yè)績不好，但是炒股炒的是預(yù)期。
