5 月 15 日消息，據(jù)每日經(jīng)濟新聞今日報道，一汽大眾近期被曝下發(fā)了名為“突圍行動”的內部通知，內容為“一汽-大眾正處于最后的，也是唯一的轉型窗口期，除了背水一戰(zhàn)我們無路可走，唯有萬眾一心向死而生。”
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，該消息起初來源于博主“孫少軍 09”5 月 11 日的微博，其稱這是一汽大眾給全員推送的內容。
每經(jīng)就此事向一汽大眾方面求證，未獲回復；一位接近一汽大眾的知情人士則稱該“突圍行動”內容真實，由官方面向全體系的員工發(fā)送（包含大眾品牌、一汽奧迪和捷達品牌）。
這名知情人士表示，此次一汽大眾面向全體系員工發(fā)送“突圍行動”，頗有居安思危的意味。今年前 4 個月，一汽大眾雖居合資車企第一的位置，但與國內銷冠的比亞迪（零售量 84.01 萬輛）相比，兩者的差距約在 32.58 萬輛。
報道稱，一汽大眾官方、多家門店的多款車型陸續(xù)迎來降價。其中，攬巡及攬境兩款車型的車型補貼力度最大，至高補貼 2.6 萬元；純電動車系 ID.家族也有 2 萬元的補貼力度。
門店方面，北京某一汽大眾 4S 店銷售人員表示，寶來現(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠 4.5 萬元，如果走分期付款，最高現(xiàn)金優(yōu)惠 5 萬元；合肥某一汽大眾 4S 店銷售人員也表示，攬巡目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠可以達到 7 萬元，探歌和探岳兩款 SUV 車型的現(xiàn)金優(yōu)惠也在 5 萬元左右。
▲ 寶來
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年 4 月，主流合資品牌零售銷量約為 45 萬輛，同比下降 26%。其中，德系品牌零售份額為 19%，同比下降 2.2 個百分點；日系品牌零售份額為 15.2%，同比下降 3.6 個百分點；美系品牌市場零售份額為 5.9%，同比下降 2.6 個百分點。