近日，有消息稱(chēng)，長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將于6月7日在2024重慶車(chē)展上亮相并正式上市，新車(chē)的前身是福特EVOS，現(xiàn)在是改名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)感。它的外觀造型就和它的名字一樣，主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾的亮點(diǎn)是配備了長(zhǎng)達(dá)1.1米的貫穿式屏幕，動(dòng)力搭載的是2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，下面我們就來(lái)看看蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版有怎樣的表現(xiàn)吧。

 

在不久前，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的實(shí)車(chē)圖也是曝光了出來(lái)，從實(shí)車(chē)圖來(lái)看，新車(chē)相比蒙迪歐的外觀要更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，并且預(yù)計(jì)也是提供普通版和ST-Line兩種風(fēng)格選擇。它的前臉是配備了多邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為“鱗片”的設(shè)計(jì)，大燈采用的是分體式的設(shè)計(jì)，上LED日行燈組的造型十分狹長(zhǎng)犀利，視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。它的下包圍采用的是三段式的造型，兩側(cè)的導(dǎo)流槽和中間的進(jìn)氣口都讓車(chē)子顯得十分運(yùn)動(dòng)。

 

 

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的定位為跨界中型SUV，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它的車(chē)身造型也是具有濃郁的跨界方面，車(chē)身配備了凌厲的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)頂是采用了熏黑的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式的效果。另外，它還配備了溜背式的車(chē)頂、隱藏式的車(chē)門(mén)把手和五輻式的低風(fēng)阻輪轂造型以及紅色的剎車(chē)卡鉗，營(yíng)造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。它的尾部造型也是辨識(shí)度非常高，后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度非常大，尾燈采用的是貫穿式的造型，尾部車(chē)頂還配備了雙擾流板，整車(chē)的設(shè)計(jì)都在彰顯它的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

來(lái)到內(nèi)飾部分，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是以簡(jiǎn)約科技為基調(diào)，它車(chē)內(nèi)最吸睛的就是那塊長(zhǎng)達(dá)1.1米的貫穿式聯(lián)屏，集成了全液晶儀表盤(pán)、中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏。此外，新車(chē)還搭載了SYNC+2.0系統(tǒng)和全新一代L2+級(jí)Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，在智能化方面是有很大提升。

 

動(dòng)力方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版是搭載了2.0T混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的，最大凈功率為210kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。續(xù)航方面，電池搭載的是來(lái)自比亞迪提供的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，容量和續(xù)航暫時(shí)是未公布出來(lái)的。

結(jié)語(yǔ)：其實(shí)福特EVOS的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是銷(xiāo)量確實(shí)是“慘不忍睹”， 這次是換名合并到蒙迪歐序列里，不知道會(huì)不會(huì)好一些。不過(guò)消費(fèi)者最看重的還是價(jià)格，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版如果在價(jià)格上能更有誠(chéng)意，相信它也能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，你覺(jué)得呢？