日本國土交通省 6 月 3 日通報(bào)稱，豐田、本田、馬自達(dá)、雅馬哈、鈴木 5 家汽車、機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)在申請(qǐng)車型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)存在舞弊行為。

日本國土交通省下令暫停上述企業(yè)部分車型的發(fā)貨，并且根據(jù)日本的《道路運(yùn)輸車輛法》，將對(duì)5家企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

圖源：日本國土交通省

根據(jù)日本國土交通省的調(diào)查，截至 5 月底，完成調(diào)查 68 家企業(yè)，17 家企業(yè)的調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中。其中，馬自達(dá)、雅馬哈、本田、鈴木、豐田涉及欺詐行為。

其中，對(duì)于豐田汽車的調(diào)查還在進(jìn)行中，目前已知的是，豐田汽車在當(dāng)前生產(chǎn)的三種車型的行人保護(hù)測(cè)試中提交虛假數(shù)據(jù)，并且在四款過去生產(chǎn)的車型的碰撞測(cè)試中對(duì)測(cè)試車輛進(jìn)行了欺詐性修改。

馬自達(dá)汽車公司涉及“在當(dāng)前生產(chǎn)的兩款車型的輸出測(cè)試期間重寫發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件”；雅馬哈汽車涉及“在不適當(dāng)?shù)臏y(cè)試條件下對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)的一款車型進(jìn)行噪音測(cè)試”“過去生產(chǎn)的兩種型號(hào)的喇叭測(cè)試結(jié)果存在虛假陳述”；本田汽車涉及“22 款量產(chǎn)車型的噪聲測(cè)試結(jié)果存在虛假陳述”；鈴木汽車涉及“一款過去生產(chǎn)車型的制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告中存在虛假陳述”。

日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官林吉正在 6 月 3 日表示：“豐田等 5 家汽車公司犯下了欺詐行為，這損害了我國汽車產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)，動(dòng)搖汽車認(rèn)證制度的根基，令人遺憾。”

官林吉要求有關(guān)車企認(rèn)真對(duì)消費(fèi)者說明情況，并表示日本國土交通省將在調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上“嚴(yán)正處理”此事。

目前，已有部分車企針對(duì)日本國土交通省的調(diào)查結(jié)果作出回應(yīng)。

豐田汽車 6 月 3 日公告稱，根據(jù)日本國土交通省的指示，于今年 1 月 26 日對(duì)其車型認(rèn)證申請(qǐng)進(jìn)行了調(diào)查。盡管調(diào)查仍在進(jìn)行中，但有七款車型（包括部分自 2014 年起已停產(chǎn)的車型）的測(cè)試方法與政府標(biāo)準(zhǔn)不符，該公司已于 5 月 31 日向日本國土交通省報(bào)告了這一情況。

豐田方面稱，問題車型認(rèn)證申請(qǐng)涉及三款量產(chǎn)車型（卡羅拉 Fielder、Axio、Yaris Cross）的行人和乘員保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)不充分，以及四款停產(chǎn)車型（皇冠、Isis、Sienta 和 RX）的碰撞測(cè)試和其他測(cè)試方法錯(cuò)誤。

豐田汽車在公告中致歉，并表示相關(guān)車輛不存在違反法律法規(guī)的性能問題，因此沒有必要停止使用受影響的車輛，但從即日起將暫時(shí)停止目前在日本生產(chǎn)的三款車型的發(fā)貨和銷售。

在 6 月 3 日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，豐田汽車公司董事長(zhǎng)豐田章男道歉說：“作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，我對(duì)大發(fā)汽車和豐田工業(yè)之后發(fā)生的問題表示誠摯的歉意。”