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敢跟保時捷比顏值,600km續航的寶駿云海,難道真是有了秘籍?

發布時間:2024-06-09 10:19:48來源: 15210273549

“當自主新能源SUV與保時捷同框出鏡,你覺得誰會勝出?”最近,寶駿云海還真的被拍到了與保時捷這類超豪華品牌同框的畫面。你可能會想,這寶駿云海跟超豪華SUV還有什么好比的?你還真別說,這次兩輛車被停在一塊兒,真說不清楚誰才是更好看的那一個。

 

就算是還覆蓋著濃重的偽裝車衣,但通過這樣的同框鏡頭我們能看到,寶駿云海跟旁邊的保時捷一樣,有著極為動感的車身姿態與細節線條塑造。講究線條上的精益求精是德系超豪華品牌的一貫作風,而當寶駿云海完全解開偽裝車衣之后,它的的確確有著如保時捷Macan般的曼妙身段,就是因為它是真的用了保時捷Macan、瑪莎拉蒂Levante等超豪華SUV的身材標準,把這秘籍給學到手了。

 

 

寶駿云海擁有4541/1880/1608mm的車身長寬高,其中,1880mm的寬度與1608mm的高度配對,形成了1.17:1的黃金寬高比,按照這樣的車身比例標準,寶駿云海既有我們所見到的動感姿態。

 

除了寬高比之外,我們也發現,寶駿云海雖然4.5米出頭的車身不算長,但你能在視覺上感受到的依舊是“修長”。之所以會出現這樣的情況,除了2750mm的軸距本就達到了A+級,更在于它的軸長比達到了60.5%,這也就是我們通常在專業汽車數據分析中所說的黃金輪軸比,這一比例數據更常見于講究操控的豪華轎車,BBA當中的“34C”無一不是使用該標準來打造車身比例。

在數學當中,我們有“兩點之間直線最短”的定義,而在汽車開發中,“兩軸之間三輪最佳”的說法,即前后軸之間的最佳距離為三個車輪的直徑,按照這樣的比例,寶駿云海既能保持更修長的前后懸、讓車身姿態更具拉伸感;也能充分保障軸距的實際利用率,讓艙內空間更加寬敞、進深更大,真正做到了又好看、又好用。

 

事實上,在天輿架構D平臺上誕生的寶駿云海,在實踐了這一系列黃金車身比例后,不僅換來了高顏值、大空間,更進一步強化了動態操控中的表現,讓車輛能夠更好地應對復雜的路況環境變化。就在最近,寶駿云海就出現在了上汽通用五菱整車試驗場中,這款車測試了帶大角度、大彎度、大坡度的環形跑道,證明了自己出眾的控制穩定性。除此之外,車輛還進入到了涉水場地進行通過測試、在顛簸路段完成了平穩駕駛,既考驗了三電的防水等安全屬性,也檢驗了機械硬件和整車NVH表現,證明了20萬以內的家用純電SUV不光能跑平直的城市道路,也能應對一切復雜多變的駕駛挑戰。

 

 

當然了,現在的大城市其實顛簸爛路真不多了,但一旦要去野外露營、自駕遠行,這山路的起伏、郊外的爛路,多變天氣下的積水道路就會一一來襲,而這時候,寶駿云海便會證明自己的超主流能力。更重要的是,為了支撐這樣的旅途,寶駿云海還會擁有600km的長續航能力,在外觀上既是純電市場的“保時駿”,在姿態上也是屬于我們中國新能源的“BBA”。據悉,寶駿云海將會于第三季度正式上市,屆時,它能否帶領寶駿一舉重回主流市場呢?就讓我們靜待實車的上市吧。

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