4月23日， 2024款哈弗猛龍以一檔別開生面的“微綜藝”直播正式出道。在海拔七千多米的喜馬拉雅山麓，流行樂壇才華少年井朧化身“明星體驗(yàn)官”現(xiàn)場助陣，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡以工程師視角高能分享，共同用一場沉浸式的慢綜藝?yán)_新車上市序幕，帶領(lǐng)人們感受“承載現(xiàn)實(shí)，更能奔赴詩和遠(yuǎn)方”的愜意生活。
為了讓更多消費(fèi)者領(lǐng)略新能源全場景方盒子的獨(dú)特魅力，2024款哈弗猛龍?jiān)雠洳辉鰞r，售價為16.58萬～19.28萬元，Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro版本標(biāo)配255/60規(guī)格輪胎、19英寸輪轂、不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC等六大高感知配置，增配價值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基礎(chǔ)上升級后橋差速鎖、抬頭顯示等九大超高感知配置，增配價值20000元。從即日起至2024年5月31日24時前下訂，還可享受新潮禮、感恩禮等八重好禮。
美學(xué)進(jìn)階：新硬派主義美學(xué)
在設(shè)計(jì)方面，2024款哈弗猛龍采用“方圓之道 精致之美”自然之道的設(shè)計(jì)哲思，規(guī)圓矩方的前臉造型，配合三條橫向格柵大氣舒展，方正大燈點(diǎn)綴，將古典哲學(xué)和現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)和諧結(jié)合，打造中和之道的精致底蘊(yùn)。
車身側(cè)面及車尾借助"雕梁畫棟"的中國古建細(xì)節(jié)之美，配合匠心專注的巧思雕琢，輪眉、后面尾燈、以及整車包圍等，在細(xì)節(jié)上更是創(chuàng)造"方盒"設(shè)計(jì)巔峰，做到方圓并濟(jì)。
在車身配色上，2024哈弗猛龍新增“風(fēng)暴黃”和“水墨江南灰”兩款車色，動靜之間彰顯方圓之道、精致之美。
其中，“風(fēng)暴黃”應(yīng)用高性能色漿，采用行業(yè)先進(jìn)的一體化噴涂工藝，更加環(huán)保的同時，也另車色更加醒目活躍；“水墨江南灰”車色采用了納米級原材料，與普通的車漆相比多了10余項(xiàng)工序，無需貼膜便能擁有以往只有在BBA等豪華品牌上才能加價選裝的磨砂質(zhì)感，同時可以有效抵抗雨雪等環(huán)境腐蝕，適配年輕人的玩樂冒險需求。
內(nèi)飾方面，2024哈弗猛龍新增全新黑米內(nèi)飾。據(jù)了解，該內(nèi)飾精選新型納米級低結(jié)晶PP材料，從12種樹脂原料中開展了27次配方優(yōu)化，通過了23項(xiàng)材質(zhì)實(shí)驗(yàn)，最終令車內(nèi)高級質(zhì)感一目了然。
場景進(jìn)階，科技賦能
在硬派越野最關(guān)鍵的動力性能上，2024款哈弗猛龍搭載全新升級的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，通過增加低溫冰雪算法、優(yōu)化TCU和HCU軟件等多22項(xiàng)重大技術(shù)升級，帶來了更低的能耗、更優(yōu)的操控體驗(yàn)和更強(qiáng)的續(xù)航保障，實(shí)現(xiàn)全場景適配、全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂。
同時，有了Hi4電四驅(qū)的加持，周末想組織一場全家出游，再也不用被目的地環(huán)境所限制。在上市直播過程中，車輛行駛至雅魯藏布江附近的一片小型沙漠，現(xiàn)場嘉賓在2024款哈弗猛龍的陪伴下，暢快體驗(yàn)了一次沙丘越野。在日常家用中，消費(fèi)者也可以駕駛2024款哈弗猛龍，前往近郊小山等場景，打開一片更自由的天地。
除此之外，2024款哈弗猛龍還優(yōu)化了車身姿態(tài)和通過性。胎寬從245mm提升至255mm、265mm兩種可選，從而使駕駛擁有更好抓地力、更優(yōu)濾震效果。同時，整車最小離地間隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm，通過性進(jìn)一步提升，為新能源越野場景解鎖更多可能。
值得一提的是，2024款哈弗猛龍還升級搭載了L2+級輔助駕駛功能，NOH高速智能駕駛輔助功能和智能泊車等配置一應(yīng)俱全，能夠?qū)崿F(xiàn)高速功能智能駕駛輔助功能及車輛的泊入、泊出任務(wù)，支持融合泊車、遙控一鍵泊車、循跡倒車等場景，疊加優(yōu)越產(chǎn)品性能和七種駕駛模式，讓雨雪天氣更安全，穿越體驗(yàn)更從容，城市通勤也能低碳出行。
動力系統(tǒng)方面2024款哈弗猛龍搭載的是1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率123千瓦，最大扭矩為243牛米；變速箱為2擋DHT混動系統(tǒng)專用變速箱；混動系統(tǒng)由于使用的電池不同而分兩種：使用27.54千瓦時磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)綜合功率282千瓦，綜合扭矩為750牛米，NEDC純電動續(xù)航里程145公里；使用19.09千瓦時磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)綜合功率278千瓦，綜合扭矩為750moist，哦，NEDC純電動續(xù)航里程102公里。兩種電池的混動系統(tǒng)都支持快充和慢充方式，快速充電時長一致：常溫狀態(tài)下電量從30%充至80%，28分鐘；均支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3千瓦。
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